Dit project is uitgevoerd in de 1e tranche van de Stimuleringsregeling 2011.
M. Remie Tankvaart, specialist in het transport van zware stookolieproducten, ontwikkelde een financieel exploitatiemodel voor een binnenvaarttanker waarop door toepassing van bestaande en innoverende technieken kan worden voldaan aan de EURO 5 emissienormering.
Binnen de subsidieregeling Innovatie Duurzame Binnenvaart stelt het ministerie van Infrastructuur en Milieu subsidie ter beschikking voor projecten die bijdragen aan de verdere verduurzaming van de binnenvaartsector. Subsidie kon voor dit jaar tot 1 juni worden aangevraagd voor projecten gericht op het gebruik van alternatieve brandstoffen, alternatief motorgebruik, voor- of nabehandelingstechnieken of motormanagement, inrichting en gebruik van het schip ten behoeve van de reductie van CO2-, NOx- en PM-emissies en/of methaanslip bij de voortstuwing van binnenschepen. EICB voert deze subsidieregeling uit en dient als contact voor vragen over de regeling. Beoordeling van de ingediende projecten vindt plaats door een onafhankelijke…
Onder de naam Greening Tool lanceert EICB een interactieve webtool met informatie over kosten die verband houden met de selectie van vergroeningsopties. Dat is handig voor scheepseigenaren, die op zoek zijn naar mogelijkheden om brandstofverbruik en emissie-uitstoot van hun schip verder te verlagen. De tool bundelt state-of-the-art informatie uit de binnenvaartsector over beschikbare vergroeningsopties voor bestaande schepen. Gebruikers kunnen een schatting opvragen van het rendement op bepaalde investeringen. Ook toont de tool potentiële emissievermindering . De vergroeningstechnologieën worden continu doorontwikkeld. Het EICB-team heeft als doel de informatie actueel te houden door de meest recente informatie in acht te nemen die…
Heeft u een goed idee dat kan bijdragen aan de verduurzaming van de binnenvaart? Binnen de subsidieregeling Innovaties Duurzame Binnenvaart stelt het ministerie van Infrastructuur en Milieu geld ter beschikking voor innovatieve en duurzame projecten. Deze projecten kunnen demonstraties en ontwikkeling van nieuwe concepten, verdere optimalisaties of nieuwe combinaties van bestaande concepten zijn. Deze subsidie kan specifiek worden aangevraagd voor projecten gericht op de reductie van CO2-, NOx- en PM-emissies en/of methaanslip bij de voortstuwing van binnenvaartschepen. Hierbij kan gedacht worden aan het gebruik van alternatieve brandstoffen, voor- of nabehandelingstechnieken, aanpassing van motormanagement en motorgebruik en de inrichting en gebruik…
