Menu
Close
Gerelateerde ontwikkelingen
Dit project is uitgevoerd in de 1e tranche van de Stimuleringsregeling 2011. M. Remie Tankvaart, specialist in het transport van zware stookolieproducten, ontwikkelde een financieel exploitatiemodel voor een binnenvaarttanker waarop door toepassing van bestaande en innoverende technieken kan worden voldaan aan de EURO 5 emissienormering. Partners Damen Shipyards Group Bodewes Alewijnse Donker Vermogensbegeleiding
Ingezonden mededeling Emigreen, partner van EICB Innovation Lab De nabehandelingssystemen voor uitlaatgassen van Emigreen breken records. Onlangs passeerde het systeem dat Emigreen installeerde in de Anda, een binnenvaartschip uit Nederland, de historische grens van 30.000 uur. Met dezelfde techniek en innovatie ontwikkelde en installeerde het bedrijf uit Sliedrecht nabehandelingssystemen voor nog veel meer ondernemingen/organisaties in verschillende marktsegmenten. Alle met ongekende levensduur en prestaties. De pionier op de Nederlandse en Europese markt blijkt daarmee haast als enige moeiteloos de nieuwe Europese eis te halen van 10.000 bedrijfsuren. 10 jaar voorlopen Voor oprichter en engineer Niko Dalpis komt het nieuws niet echt…
Heeft u een goed idee dat kan bijdragen aan de verduurzaming van de binnenvaart? Binnen de subsidieregeling Innovaties Duurzame Binnenvaart stelt het ministerie van Infrastructuur en Milieu geld ter beschikking voor innovatieve en duurzame projecten. Deze projecten kunnen demonstraties en ontwikkeling van nieuwe concepten, verdere optimalisaties of nieuwe combinaties van bestaande concepten zijn. Deze subsidie kan specifiek worden aangevraagd voor projecten gericht op de reductie van CO2-, NOx- en PM-emissies en/of methaanslip bij de voortstuwing van binnenvaartschepen. Hierbij kan gedacht worden aan het gebruik van alternatieve brandstoffen, voor- of nabehandelingstechnieken, aanpassing van motormanagement en motorgebruik en de inrichting en gebruik…