Menu
Close
Gerelateerde ontwikkelingen
Het stellen van eisen aan de uitstoot van binnenvaartschepen is een recente ontwikkeling. Veel mensen herinneren zich nog wel de invoering van emissie-eisen CCR-I en CCR-II in respectievelijk 2003 en 2007. Daarna werd het een tijd stil. Er werd weliswaar gesproken over CCR-III en CCR-IV, maar deze eisen kwamen er uiteindelijk nooit. Nieuwe hoofd- en hulpmotoren voor een binnenvaartschip moeten op dit moment voldoen aan emissie-eisen voor Non-Road Mobile Machinery (NRMM) óf van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR). Actuele normen voor de binnenvaart staan bekend als respectievelijk NRMM Fase IIIA en CCR-II. Deze twee normen zijn nagenoeg…
EICB Innovation Lab-partner HDM uit Maassluis ontving op de jaarlijkse dag van de duurzaamheid de ‘Gemeentevlag duurzaam ondernemer 2016’. Uitreiking vond plaats door wethouder Sjef Evers op nominatie van het bestuur van de Maassluise Ondernemers verenigd in de MOVe. HDM bestaat uit de bedrijven Holland Diesel Maassluis, Holland Driveline Maassluis en Holland Sustainable solutions Maassluis. Met 33 personeelsleden is HDM wereldwijd actief met het onderhoud, reparatie en revisie van Diesel- en Gasmotoren en de bijbehorende transmissies. Samen met partners uit de binnenvaartbranche heeft HDM de techniek ontwikkeld om gasmotoren efficiënter en schoner te maken. Deze zogeheten Clean Engine Technology…