Subsidieregeling Energietransitie Binnenvaartmotoren
In de Tijdelijke Subsidieregeling Energietransitie Binnenvaartmotoren (TSEBm) 2026-2027 stelt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een bedrag van 4.5 mln euro beschikbaar voor het ontwikkelen en/of op de markt brengen van methanol- en waterstofverbrandingsmotoren voor binnenvaartschepen. Deze motoren zijn nu nog niet beschikbaar voor de binnenvaartsector, terwijl zij wel een rol zouden kunnen spelen bij de energietransitie.
Idealiter leiden aanvragen in deze regeling tot motoren met certificaat van (voorlopige) typegoedkeuring op grond van de NRMM Stage V verordening (EU) 2016/1628. Voor methanol zijn daarnaast de emissies van formaldehyde een belangrijk onderwerp waarover data vergaard zal moeten worden om methanol als brandstof in de toekomst opgenomen te krijgen op de lijst van toegestane brandstoffen van deze verordening.
Geïnteresseerden kunnen met vragen terecht bij het EICB. Zie onderstaande contactgegegens.
Doel van de regeling
Het doel van de regeling is het versnellen van de ontwikkeling en het op de markt
brengen van methanol- of waterstof-verbrandingsmotoren voor binnenvaartschepen. Hierbij wordt opgemerkt dat de ideale eind-staat een type goedgekeurde motor of motorfamilie (methanol of waterstof) voor de binnenvaart is. Deze betreffende motor of motorfamilie moet voor minimaal 50% van de energiebehoefte op waterstof of methanol kunnen functioneren.
Het ministerie kan hiervoor subsidie verlenen aan fabrikanten of mariniseerders van motoren die een van de volgende activiteiten willen uitvoeren in hun project.
- Praktijktests (vooral gericht op formaldehyde) voor een methanolverbrandingsmotor;
- Certificering van een waterstofverbrandingsmotor;
- Voorlopige typegoedkeuring voor een methanol- of waterstofverbrandingsmotor;
- Aanpassen van NRE- of EURO VI-type waterstof- of methanolmotoren voor gebruik in een binnenvaartschip (=mariniseren).
Het doen van een aanvraag
De regeling opent twee keer. Eenmaal in 2026 en eenmaal in 2027.
- 01-04-2026 09:00 t/m 01-06-2026 17:00;
- 04-01-2027 09:00 t/m 12-03-2027 17:00.
Subsidie vraagt u aan door het inzenden van het aanvraagformulier en de overige verplichte bijlagen naar secretariaat@eicb.nl
Aanvragen worden aan het eind van de openstellingsperiode beoordeeld, er is geen sprake van voordeel bij eerder indienen. Indien gewenst is dit natuurlijk wel toegestaan.
Voor uw aanvraag heeft u een aanvraagformulier en een aantal bijlagen (projectplan, begroting e.d.) nodig. Zie hieronder het kopje Downloads.
Let a.u.b. goed op de eisen aan uw aanvraag en rapportageverplichtingen bij toekenning van subsidie. Deze zijn opgenomen in de regeling.
Bedragen
In de regeling is €4.500.000 voor 2026 en 2027.
In 2026: €2.250.000, waarvan €1.125.000 voor waterstof en €1.125.000 voor methanolprojecten.
In 2027: €2.250.000, waarvan €1.125.000 voor waterstof en €1.125.000 voor methanolprojecten.
Indien één van de in het eerste of tweede lid uitgesplitste plafonds voor een
specifieke energiedrager niet wordt uitgeput kan het resterende bedrag
worden ingezet voor aanvragen voor de andere energiedrager.
Per aanvraag is maximaal €750.000 beschikbaar. De subsidie bedraagt maximaal 40% van de subsidiabele kosten, te verhogen tot 50% voor middelgrote ondernemingen en tot 60% voor kleine ondernemingen.
Verdeling
Verdeling van de subsidiegelden over de aanvragers wordt gedaan op basis van onderstaande criteria.
- Kwaliteit van de aanvraag;
- Projectonderbouwing en betrokkenheid aanvrager;
- Brede toepasbaarheid van de betreffende motor.
U kunt deze criteria uitgebreid nalezen in de regeling, Artikel 8 en de toelichting daarop.
