WATERTRUCK (WT) is een interreg project dat het volgende beoogt: het in de markt zetten van een nieuw transportconcept voor de binnenvaart op kleine vaarwegen (van CEMT Klasse I - 300 ton - tot en met CEMT klasse IV - 1500 ton).
Het WATERTRUCK vaarconcept is gebaseerd op het inzetten van kleine duwbakken (tot 1500 ton) en kleine innovatieve duwboten. De twee belangrijkste kenmerken en voordelen ten opzichte van de traditionele binnenvaart met gemotoriseerde binnenschepen zijn:
Het verdwijnen van de woonfunctie aan boord van de innovatieve, kleine duwboten.
Het loskoppelen van de laad- en losoperaties enerzijds en het varen anderzijds.
Het WATERTRUCK transportconcept heeft als doel de grootste bedreigingen van de hedendaagse, traditionele binnenvaart aan te pakken:
Het verdwijnen aan snel tempo van kleine binnenschepen (tot en met CEMT klasse IV) uit de aanbodzijde van de transportmarkt.
Het gebrek aan personeelsinstroom in de binnenvaart op kleine vaarwegen (tot en met CEMT klasse IV).
Doordat de kapitein van de kleine duwboot dagelijks 's morgens en 's avonds na de dagtaak huiswaarts kan keren met een mini-voertuig dat aan boord van de kleine duwboot past, verdwijnt de verplichting van het permanent wonen aan boord. Dit voordeel zal de instroom van extra personeel voor de binnenvaart bespoedigen.
Door het loskoppelen van de laad- en losoperaties van het varen zullen nieuwe verladersmarkten aangeboord worden. De handicap van de krappe tijdsvensters (enkele uren) voor lossen en laden voor gemotoriseerde schepen verdwijnt immers. Het voor- en natransport over de weg kan optimaal georganiseerd worden doordat de duwbak de nodige tijd (enkele dagen) ter plaatse kan blijven. Deze eigenschap zal zijn voordeel vooral bewijzen in grote stadscentra en zeehavens waar het wegverkeer vaak vast loopt. WT bevordert een optimalere modal split door de binnenvaart een nieuwe boost te geven.
Doelstellingen:
Het toepasbaar maken van het WATERTRUCK vaarconcept voor de diverse vaarwegen types (CEMT klasse I tot en met IV) gelet op de fysieke eigenschappen van de vaarwegen in diverse deelnemende regio's;
Het uitwerken van implementatiepaden voor het WATERTRUCK concept in de diverse deelnemende regio's/landen met inbegrip van exploitatiewijzen en uniforme regelgeving;
Het demonstreren van de werkbaarheid van het WATERTRUCK concept in de diverse regio's middels het realiseren van industriële pilots uitgevoerd door bedrijven (verladers en transportbedrijven);
Het verspreiden van het WATERTRUCK concept in zijn breedste vorm. Alle belanghebbende actoren zullen intensief geïnformeerd worden in alle deelnemende regio's met aandacht voor de regio-specifieke omgevingsfactoren en maximale uitwisseling tussen de regio's;
Het uitwerken van financieringsmodellen voor deze nieuwe watertransportmarkt;
Het identificeren van zoveel mogelijk toepassingsgebieden;
Het ontwikkelen van informatieve en educatieve disseminatie tools en het verspreiden van het WATERTRUCK concept in alle belangrijke Europese binnenvaartregio's;
Het aantonen van de economische leefbaarheid van het WATERTRUCK concept in diverse exploitatie-omgevingen.
Projectpartners:
Transnationale samenwerking tussen:
VIM – Vlaams Instituut voor Mobiliteit vzw
VNF – Voies Navigables de France – Waterwegbeheerder in Frankrijk
MARIN – Nederland
PROVINCIALE ONTWIKKELINGSMAATSCHAPPIJ WEST-VLAANDEREN – België
INITIALITE ingénierie & territoire – Noord-Frankrijk
Promotie Binnenvaart Vlaanderen
Haven van Brussel - België
Provincie Zeeland – Nederland
EICB – Nederland
Provincie Limburg – Nederland
Logistics in Wallonia – België
EVO – Nederland
WATERTRUCK (WT) is een interreg project dat het volgende beoogt: het in de markt zetten van een nieuw transportconcept voor de binnenvaart op kleine vaarwegen (van CEMT Klasse I - 300 ton - tot en met CEMT klasse IV - 1500 ton). 
Doordat de kapitein van de kleine duwboot dagelijks 's morgens en 's avonds na de dagtaak huiswaarts kan keren met een mini-voertuig dat aan boord van de kleine duwboot past, verdwijnt de verplichting van het permanent wonen aan boord. Dit voordeel zal de instroom van extra personeel voor de binnenvaart bespoedigen. 
