Shippoolen.nl: Milieu, CO2 besparing, samenwerken en innovatie
Milieu, CO2 besparing, samenwerken en innovatie van groot belang
Marco Zijlstra en Frank Leeuwestein, oprichters van Shippoolen.nl
De binnenvaart probeert zich sinds jaar en dag milieuvriendelijk te presenteren en er zijn mensen buiten de sector om die heel hard hun best doen om het kleinere schip niet te laten verdwijnen. Dit gaat goed, maar als we meer samenwerken en een betere logistieke planning toepassen, kan dit nog verder worden verbeterd.
In deze moeilijke economische tijd is het voor bedrijven niet gemakkelijk om te innoveren, terwijl de binnenvaart hiermee toch groot geworden is. Het zou jammer zijn dat we als binnenvaartbedrijfstak 10 jaar achteruit gaan door niet meer te innoveren.
Helaas komt de kleinere binnenvaart soms in een negatief daglicht naar buiten, terwijl er zo veel mogelijk is, met vaak minimale middelen. Shippoolen denkt na over de mogelijkheden van het kleinere schip, hoe divers de binnenvaart zich presenteert en hoe je lading en transport economischer en milieuvriendelijker kan laten uitvoeren. Het EICB is een platform om samen te brainstormen en te vernieuwen en is voor ons bedrijf van groot belang.
Door het Shippoolen project hebben we een aanzet gegeven om kleinere schepen met grotere schepen te laten meevaren, de kleinere schepen kunnen zo beter voldoen aan de steeds grotere eis om lading op tijd af te leveren. Een voorbeeld is een schip van 110 meter met een duwkop, of duwboot met eén bak, dat op woensdag vanaf de bovenrijn in de afvaart gaat naar het ARA gebied en vrijdag nog moet lossen. Het kleinere schip wat ook in de afvaart is en meestal uit een bemanning van twee bestaat, wil dit ook maar kan dit niet. Als beide partijen samenwerken, verhoog je de omloopsnelheid en verlaag je de CO2 uitstoot. Er varen zoveel schepen (duwboten) van A naar B met voldoende motorvermogen die kunnen combineren. Wanneer een schip (duwboot) vertrekt van Rotterdam richting Duisburg en er ligt onderweg een transport, ponton of duwbak met een gelijke bestemming dan kan deze gelijk worden meegenomen, en niet door twee. Zo wordt het milieu ontlast.
De komende jaren wordt het milieu voor de binnenvaart steeds belangrijker. Onze bedrijfstak en het EICB kunnen hier de handen ineenslaan en tot goede oplossingen komen, want er is zoveel mogelijk op gebied van vernieuwingen. Wij van Shippoolen zouden graag het kleinere schip aanpassen, hier hebben we de kennis van het EICB bij nodig en de interesse vanuit de binnenvaart. Misschien passen onze plannen nog niet helemaal in de huidge tijd en zijn veel mensen nog enigszins sceptisch, maar onze berekeningen liggen klaar en deze wijzen uit dat er veel winst behaald kan worden, zowel financieel als in het milieu.
Voor onze plannen is kennis op het gebied van techniek, contacten en financieringen nodig. Het EICB is er voor de ondernemer en ook voor het milieu en kan ons hierbij helpen. Daarom zal Shippoolen in de toekomst gebruik blijven maken van de goede service en informatie van het EICB. Shippoolen draagt het EICB een warm hart toe wegens de goede samenwerking en het enthousiasme waarmee zij zich inzetten voor de binnenvaart.
