Nieuwe doelstelling programma Tijdens de bijeenkomst “VoortVarend de toekomst in”, gehouden bij Rijkswaterstaat in Utrecht, zijn de nieuwe accenten en de doelstelling van het programma VoortVarend Besparen door het EICB bekend gemaakt. Daarnaast zijn deze middag de winnaars van de Binnenvaart Brandstof CO2mpetitie 2011 in het zonnetje gezet. De nieuwe doelstelling voor het programma is een reductie van 20% CO2 in de binnenvaart in 2020 (per tonkilometer) ten opzichte van 2007, de startdatum van het programma.
Duurzaam ondernemen
De kern van het programma blijft natuurlijk het onder de aandacht houden van het zuinige varen onder de schippers, maar om de ambitieuze doelstelling te kunnen behalen is er meer nodig. Het programma VVB gaat zich vanaf 2012 ook richten op duurzaam ondernemen voor binnenvaartondernemingen. Hoe kun je als binnenvaart bedrijf nu werken aan een groen imago? Wat levert het nu eigenlijk op? Goed voorbeeld doet volgen en omdat VoortVarend Besparen nu door de binnenvaartsector zelf gedragen word, laten we met name ondernemers elkaar helpen. Het programma is immers door ondernemers voor ondernemers. Hierbij gaat VVB actief de samenwerking aan met de awardorganisaties achter de Green Award en Lean and Green.
Brandstof Bespaar Scan
Het programma wil zijn naamsbekendheid vanaf 2012 benutten om innovaties onder de aandacht te brengen van binnenvaart ondernemers. Eén van de tools die hiervoor ontwikkeld gaat worden is de Brandstof Bespaar Scan, waarbij ondernemers geadviseerd worden waar ze energie kunnen besparen en op welke manier een groen imago kan worden opgebouwd. De mogelijke economische voordelen worden dan voor de ondernemer in beeld gebracht.
Binnenvaart Brandstof CO2mpetitie
De CO2mpetitie wordt het komende jaar ontwikkeld tot een benchmark tool waarin een ondernemer zijn eigen verbruik ten opzichte van de markt kan zien. Dat de huidige opzet van de CO2mpetitie niet geheel aan de verwachting van de deelnemers voldeed, bleek uit de weigering van de 1e prijs in het particulierenklassement door de heer Mannak. De schipper van de Janny gaf aan dat de percentages besparingen die hij zelf meet niet overeenkomen met de percentages die uit de competitie komen. Het Platform VVB verwacht dat door de geplande aanpassingen van de CO2mpetitie, het in de toekomst interessanter wordt voor binnenvaartondernemingen om deel te nemen.
Internationalisering
De geboekte successen van het programma zijn ook de beleidsmakers in de omliggende landen en de EU niet ontgaan. Er zijn al verregaande plannen om het programma op Europees niveau weg te zetten onder de naam “smart steaming”. Daarop vooruitlopend wordt vanaf 2012 de cursus VVB al in het Duits en Engels gegeven.
Nieuwe Platformpartners
Middels het ondertekenen van een convenant zijn tijdens de bijeenkomst in Utrecht twee nieuwe partners officieel toegetreden tot het Platform VoortVarend Besparen, namelijk de Rijksrederij en NOVE.
Uitslag Binnenvaart Brandstof CO2mpetitie
Voor het vierde jaar op rij zijn de winnaars van de Binnenvaart Brandstof CO2mpetitie bekend gemaakt. Bij de reders is de VT Group als grote winnaar uit de bus gekomen. Daarnaast heeft een aantal schepen van de VT Group de prijzen in het individuele schepenklassement verdeeld. De Rederij Cement Tankvaart heeft voor het tweede opvolgende jaar een aanzienlijke besparing gerealiseerd. Dit heeft ze de verdiende tweede plaats opgeleverd in het rederijenklassement.
In de dienstensector heeft de Haven Amsterdam, met een besparing van 9%, de hoofdprijs te pakken. Haven Amsterdam eindigt daarmee net voor het Havenbedrijf Rotterdam die 4% heeft bespaard in 2011. De nieuwkomer Rijksrederij heeft de derde prijs bemachtigd. Voor wat de individuele vaartuigen in het dienstenklassement betreft, is het precies andersom en pakt het schip RPA 1 van het Havenbedrijf Rotterdam de hoofdprijs, voor de Hephaistos (PA.8) van de Haven Amsterdam.
Achtergrond programma
Het programma VoortVarend Besparen (VVB) is door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu in 2007 gelanceerd om energie efficiënt vaargedrag in de binnenvaart te stimuleren. In mei 2011 zijn de resultaten van de eerste jaren bekend gemaakt en werd bevestigd dat het programma zeer succesvol is. De gemiddelde besparing in brandstofverbruik in deze periode bedraagt 6,7%.
Vanaf 2011 voert het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) het programma uit namens de binnenvaartbranche en het Platform VoortVarend Besparen.
Uitnodiging Proeftuin Maritieme Innovatie speeddate op 9 februari a.s.
vrijdag 20 januari 2012
Bent u bezig met een interessant innovatief project en kunt u wel wat hulp gebruiken? Of heeft u ideeën voor innovatieve projecten maar vindt u het lastig om hier tijd voor vrij te maken? Kom op 9 februari naar het Scheepvaart en Transport College in Rotterdam en ontmoet dé student om u hierbij te ondersteunen.
Voor de volledige uitnodiging voor de editie van 2011 klikt u hier
Nu ook data Cursus VoortVarend Besparen in IJmuiden bekend
dinsdag 17 januari 2012
De data voor de cursus VoortVarend Besparen zijn in het eerste half jaar van 2012 nu in zijn geheel bekend.
Ga voor de data in Rotterdam en nu ook IJmuiden naar de volgende link: info cursus
Schrijf uzelf vandaag nog in, want u wilt toch ook alles weten over nog zuiniger varen?
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met het EICB onder telefoonnummer 010-7989830 of
via
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
Wilt u ook kosten besparen door nog zuiniger te varen?
donderdag 29 december 2011
Vanwege positief behaalde resultaten in het afgelopen jaar zal het volgen van de cursus VoortVarend
Besparen ook in 2012 weer op het Scheepvaart en Transport College in Rotterdam en in IJmuiden op
het NOVA College mogelijk zijn. Het te behalen certificaat VoortVarend Besparen is ook een onderdeel
dat meetelt bij het behalen van de Green Award certificering.
De cursus VoortVarend Besparen richt zich in eerste instantie op schippers in de beroepsvaart, maar
geeft inzicht waardoor ook bijvoorbeeld planners baat hebben bij de cursus. Tijdens de cursus leert
u op praktische wijze hoe u nog zuiniger kunt varen. Naast een theoretisch gedeelte wordt op
simulatoren het zuinig varen verder geoefend. Onderzoek heeft uitgewezen dat er gemiddeld
een besparing van 7% op het brandstofverbruik behaald kan worden door deelnemers aan de
cursus!
Het is vanaf 2012 mogelijk om bij beide onderwijsinstellingen de cursus in het Duits te volgen
(bij voldoende deelnemers).
Wilt u meerdere deelnemers tegelijk opgeven en staat de geschikte datum er niet bij? Neemt u
dan contact met ons op, dan kunnen we in overleg met de gewenste onderwijsinstelling extra data
inplannen.
Heeft u vragen? Belt u dan gerust met Ard de Vries of Project assistentie Edith Echter of
Mylene de Hooge via 010-7989830 of
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
PERSBERICHT De Vaarbewijzer online
donderdag 15 december 2011
De Vaarbewijzer online
De nieuwe informatieve website www.vaarbewijzer.nl, een initiatief van het Onderwijs Centrum Binnenvaart (OCB) en Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB), is online. De Vaarbewijzer wijst de bezoeker op een eenvoudige manier de weg door de regels en toont op welke binnenschepen je kunt varen met je behaalde diploma’s of aan welke eisen je moet voldoen voor de verschillende functies aan boord. De website is ontwikkeld in het kader van het project Klein Schip. Dit project wordt gefinancierd door het ministerie van Infrastructuur en Milieu.
De eisen voor bemanning in de binnenvaart zijn afhankelijk van het vaargebied, schip en de functie van het schip. Door op de Vaarbewijzer een gewenste sector, functie en enkele verdere specificaties te bepalen, wordt inzicht gegeven in het type vaarbewijs wat benodigd is, hoe je het kan behalen en waar je het kan behalen.
Zowel het OCB als het BVB krijgen vrijwel wekelijks vragen binnen als: Welke vaarbevoegdheid heb ik nodig om als matroos op de binnenvaart aan het werk te gaan? Waar kan ik mijn vaarbevoegdheid halen? Hoeveel vaartijd heb ik nodig? Om een antwoord te geven op die vragen moeten verschillende bronnen geraadpleegd worden. Door deze informatie nu te bundelen op een handige, overzichtelijke website hopen het OCB en BVB mensen meer wegwijs te maken in de regelgeving en diverse mogelijkheden in de binnenvaart. Met uiteindelijk doel uiteraard meer goed personeel op het water.
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
Tweede training ‘Van vakmanschap naar ondernemerschap’
donderdag 15 december 2011
Het uitwisselen van ervaringen, meer gevoel voor cijfers, onderhandelingstechnieken, strategie en visie, nieuwe inzichten en ideeën opdoen door onder andere te leren van andere bedrijfstakken en nog veel meer. Kortom, alles wat nodig is om nog meer succes uit uw onderneming te halen. Wilt u dat ook? Meld u dan aan voor de tweedaagse training ‘Van vakmanschap naar ondernemerschap’. Na een succesvolle pilot zal nu een tweede training plaatsvinden en wel op 16 en 17 februari 2012.
Wat kunt u verwachten?
Het is een training op maat. Middels een intake vooraf krijgt elke deelnemer tijdens de training nuttige en voor hem relevante handvatten aangereikt om meer uit zichzelf, de eigen onderneming en het ondernemerschap te halen. De training geeft bedrijfseconomische en financiële inzichten, maar geeft ook een kijkje in de persoonlijke drijfveren en richt een blik op de toekomst van de ondernemer in de binnenvaart. De focus ligt op een praktijkgerichte aanpak met veel voorbeelden en herkenbare situatieschetsen. Op deze manier voegt de training echt wat toe en is het een aanvulling op de reeds aanwezige kennis en kunde van de ondernemers. Het is een investering in uw bedrijf én in uzelf!
Interesse? Wilt u ook een keer de training volgen? U kunt zich aanmelden via de button Cursussen op de website van het Onderwijs Centrum Binnenvaart (www.onderwijs-binnenvaart.nl). Met het klikken op de button ziet u het cursusaanbod, waar u de training Van vakmanschap naar ondernemerschap kunt aanklikken. De rest wijst voor zich.
Praktische informatie:
Datum 16 en 17 februari 2012
Prijs Kosten voor de training zijn € 450 per deelnemer. Dit is inclusief het lesmateriaal, een overnachting en volledige verzorging.
Locatie
Van der Valk Hotel Cuijk.
Meer informatie
Onderwijs Centrum Binnenvaart
Telefoon: 010-2060609
E-mail:
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
Website: www.onderwijs-binnenvaart.nl
Rapportage-Plan van Aanpak Klein Schip/FlexFleet nu beschikbaar!
vrijdag 25 november 2011
Een nieuw perspectief voor FlexFleet
Op 16 november is het “Plan van aanpak Klein Schip” aangeboden door de minister van Infrastructuur en Milieu aan de Tweede Kamer. Het plan geeft een brede kijk op de problematiek rond het Kleine Schip, van logistiek tot techniek en van regelgeving tot financieringsconstructies. Door concrete aanbevelingen te geven over de diverse aspecten rond het Kleine Schip kan de concurrentiepositie van de “FlexFleet” nu en in de toekomst verbeteren.
In het rapport wordt geconcludeerd dat er ondanks de moeilijke tijden voor de binnenvaart wel een duidelijke toekomst is voor het Kleine Schip. Ondanks de voortdurende schaalvergroting in de binnenvaart is er een blijvende behoefte aan differentiatie en specialisatie. Het rapport is opgesteld door het EICB in opdracht van de Koninklijke Schuttevaer, Kantoor Binnenvaart en het CBRB met financiële ondersteuning van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.
De rapportage, het Plan van Aanpak is nu beschikbaar. Hier hier om te downloaden.
Ontmoet jonge maritieme talenten tijdens prijsuitreiking ‘Schip van de Toekomst’
maandag 07 november 2011
Op vrijdag 11 november op Europort 2011, beloont de Proeftuin Maritieme Innovatie de tot beste verkozen visie op het ‘Schip van de Toekomst’ met € 1000,-. De bedenkers van de 10 genomineerde ontwerpen, waaronder verschillende studenten van de Hogeschool voor de Zeevaart en van het Maritiem Instituut De Ruyter, zullen aanwezig zijn om hun ontwerp nog eenmaal aan te prijzen waarna burgemeester Antoin Scholten van Zwijndrecht de winnaar bekend zal maken. Wij nodigen u graag uit kennis te maken met de nieuwe generatie maritieme toptalenten! U bent van harte welkom vanaf 11.00 uur tot 12.00 uur in de Holland Lounge van het Maritime by Holland Paviljoen in hal 1.
Stem op uw favoriet
Voorafgaand aan de prijsuitreiking kunt u van dinsdag 8 t/m donderdag 10 november zelf uw favoriet bepalen door een stemkaartje in te vullen bij de expositie van de 10 genomineerde ontwerpen bij de entree van beurshal 8. Op donderdag 10 november om 17.00 sluiten de stembussen en worden de stemmen geteld.
Bekijk de genomineerde ontwerpen nu al online
De 10 genomineerde ontwerpen zijn tijdelijk al beschikbaar via deze link. Het uitbrengen van een officiële stem op een ontwerp naar keuze is alleen mogelijk op Europort 2011.
Programma prijsuitreiking
Klik hier om het programma van de prijsuitreiking te bekijken.
Proeftuin Maritieme Innovatie
Deze studentenprijsvraag is een project van de Proeftuin Maritieme Innovatie. De Proeftuin Maritieme Innovatie is geïnitieerd door Werkgeversvereniging Drechtsteden. Het programma stelt zich ten doel de innovatiekracht van MKB bedrijven in de regio Drechtsteden te bevorderen door innovatiekrachten te bundelen. Bij de Proeftuin Maritieme Innovatie zijn de volgende partijen aangesloten: EICB, Scheepsbouw Nederland, Werkgeversvereniging Drechtsteden, Hogeschool Rotterdam, Da Vinci College, IN Holland Delft, Hogeschool voor de Zeevaart Rotterdam. Het projectmanagement van de Proeftuin Maritieme Innovatie wordt uitgevoerd door HME.
EU ondersteuning
De Proeftuin Maritieme Innovatie investeert in uw toekomst. Dit project wordt mede mogelijk gemaakt door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling.
Tweede tender Innovatie Prestatie Contracten geopend op 22 november
maandag 07 november 2011
Medio november is de opening van de tweede tender van de Innovatie Prestatie Contracten (IPC) gepland. IPC is een subsidie voor samenwerkende mkb-bedrijven in bijvoorbeeld dezelfde keten of branche die – onder begeleiding van een brancheorganisatie – meerjarige innovatieprojecten uitvoeren. Een evaluatie van eerdere IPC-projecten heeft aangetoond dat deze hebben bijgedragen aan structureel meer innovatie en samenwerking bij de betrokken mkb’ers.
Regeling IPC
De IPC-regeling biedt 3 mogelijkheden: IPC-project, verkenning van samenwerking en verkenning van internationale samenwerking.
IPC-project
In een IPC-project werken 10-20 mkb-ondernemers, over een periode van maximaal 2 jaar aan collectieve en eigen innovaties. Ze worden hierbij begeleid door een brancheorganisatie, die de subsidie namens hen aanvraagt. De aanvragen worden gerangschikt en de subsidie wordt toegekend aan de hoogstscorende IPC-projecten.
Verkenning van samenwerking
Bij verkenning van samenwerking wordt door een brancheorganisatie – samen met brancheorganisatie in andere branches – onderzocht wat de mogelijkheden voor samenwerking van mkb’ers uit verschillende branches in Nederland zijn.
Verkenning van internationale samenwerking
Bij verkenning van internationale samenwerking onderzoeken een Nederlandse en minstens één buitenlandse brancheorganisatie de mogelijkheden om te komen tot een collectief onderzoek dat ten goede komt aan de gehele branche, eventueel resulterend in internationaal collectief onderzoek.
Tweede tender
De eerste tender is in april opengesteld en de publicatie van de tweede tender wordt medio november verwacht. De sluitingsdatum van deze tender is gepland voor medio januari. Het budget voor deze tweede tender is naar verwachting tussen de € 15 en € 20 miljoen.
Voor de binnenvaart zou u kunnen denken aan het gebruik van LNG of de toepassing van waterstof als katalysator, maar andere ideeën zijn meer dan welkom. Heeft u interesse hiervoor of wilt u meer informatie over de IPC-regeling, dan kunt u contact opnemen met het EICB, per e-mail:
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
of telefonisch 010 798 98 30.
Komt u ook naar onze stand tijdens 'Europort 2011' in Ahoy?
woensdag 05 oktober 2011
Gedurende de beurs 'Europort 2011' van 8 t/m 11 november a.s. zullen wij via de stand van ons project
'VoortVarend Besparen' vertegenwoordigd zijn. U kunt ons vinden op standnummer 1711.
Natuurlijk zijn onze collega-organisaties van het binnenvaarthuis ook aanwezig en wel in de bekende
'Binnenvaartstand' (standnummer 4505).
Wilt u een toegangskaart ontvangen voor een gratis entree? Bel of mail ons via 010-7989830 of
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
o.v.v. gratis entreekaart Europort 2011.
Tot ziens op de beurs!
Nieuwsbericht Workshop 29 sept. jl. - 'Beurs aan Boord'
woensdag 05 oktober 2011
Op 29 september jl. organiseerde het EICB in het kader van Proeftuin Maritieme Innovatie de workshop 'Beurs aan Boord'.
Klik hier voor het nieuwsbericht dat de Scheepvaartkrant op 5 oktober jl. publiceerde.
Klik hier voor meer informatie over deze bijeenkomst.
Op 23 september jl. organiseerden het EICB/BVB in samenwerking met Proeftuin Maritieme Innovatie het
congres 'Een goede toekomst voor het kleine schip?'
Klik hier voor het nieuwsbericht dat de Scheepvaartkrant op 5 oktober jl. publiceerde.
Klik hier voor meer informatie over deze bijeenkomst.
Presentatie/aanbevelingen Congres 'Een goede toekomst voor het klein schip' beschikbaar
woensdag 05 oktober 2011
Was u bij het congres of kon u er onverhoopt niet bij zijn? De presentatie van de projectleider Aad Orgelist en de aanbevelingen zijn nu beschikbaar.
Ga dan naar de volgende link : presentatie en aanbevelingen
Vragen of meer informatie nodig? T. 010-7989830 of E.
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
Uitnodiging Bijeenkomst ‘Beurs aan Boord’ op 29 september
woensdag 21 september 2011
De interactieve koppeling van lading en schip.
Met de huidige technologie moet een efficiëntere koppeling tussen lading en schip steeds beter mogelijk worden. Dat is het idee achter ‘Beurs aan Boord’, een interactieve marktplaats tussen lading en schip. Naast een productlancering van BeursaanBoord.nl wordt er tijdens deze bijeenkomst eveneens gediscussieerd over het efficiënt benutten van de mogelijkheden hiervan. Het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) en de Proeftuin Maritieme Innovatie nodigt u daarom uit om op donderdag 29 september van 15:30 tot 18:30 in Dordrecht deel te nemen aan de bijeenkomst en mee te denken over ‘Beurs aan Boord’.
VoortVarend Besparen doet mee aan de Innovatie-estafette op 4 oktober a.s.
woensdag 10 augustus 2011
Van Nelle Ontwerpfabriek Rotterdam 4 oktober podium voor vernieuwende initiatieven
Innovatie-estafette moet Nederland een boost geven
Samen komen tot een innovatiever Nederland. Dat is de bedoeling van de Innovatie-estafette 2011 op 4 oktober aanstaande in Rotterdam.
De Van Nelle Ontwerpfabriek biedt dan een podium aan vernieuwende initiatieven en talloze knappe koppen uit het bedrijfsleven, kennisinstituten en overheden. Een bron van innovatieve kruisbestuiving voor infrastructuur en milieu in Nederland. Naast een keur van interessante sprekers, etaleren de ministers Melanie Schultz van Haegen (I&M) en Maxime Verhagen (EL&I) hun visie.
Deze vierde editie van de Innovatie-estafette is inventiever dan ooit. Complexe innovaties vragen erom over de schutting te kijken. Daarom is deze estafette gebouwd op vijf crosssectorale thema’s: Water en klimaat’, ‘Duurzame ontwikkeling en grondstoffenschaarste’, ‘Mobiliteit, bouw en logistiek’, ‘Ruimte en gebiedsontwikkeling’ en ‘De kracht van de samenleving’. Deze thema’s worden uitgewerkt in workshops, in een grote bijzondere beursvloer en in twee spannende plenaire sessies. Daarnaast is er inspiratie te halen in de “Duitslandkamer”, de “Catwalk” met ervaringen van projecten uit 2009 en uit excursies naar het Rotterdamse Stadshavensgebied. Meepraten en volgen kan op 4 oktober in Rotterdam, maar ook in het voortraject via facebook en twitter. Jeroen Smit, onderzoeker en tv-presentator, is gastheer en zorgt voor uitdagende gesprekken.
Wat en voor wie
De Innovatie-estafette 2011 stimuleert innovaties in infrastructuur en milieu in onze delta. Zo werken we aan een duurzame inrichting van Nederland: noodzakelijk voor de actieve ontwikkeling van de economie die ons land nodig heeft. Bedrijfsleven, kennisinstituten en overheden zorgen hier samen voor. Wie wil bijdragen aan de kruisbestuiving, en daarvan wil leren is welkom: beslissers, beleidsmakers en innovatoren bij bedrijfsleven, overheid, kennis- en maatschappelijke instellingen op het gebied van milieu, mobiliteit, ruimte, transport en water.
Eerste podium voor nieuw beleidsterrein
De nieuwe inhoud van deze estafette manifesteert zich ook in de Club van Maarssen, initiator en opdrachtgever van het evenement. De Club van Maarssen was het netwerk van bedrijfsleven en kennisinstellingen van het voormalige ministerie van Verkeer en Waterstaat. Met het ontstaan van het nieuwe ministerie van Infrastructuur en Milieu is ook de samenstelling van deze Club van Maarssen aangepast. En daarmee is de Innovatie-estafette 2011 de eerste grote uitdrukking van de reikwijdte en mogelijkheden van de combinatie infrastructuur, ruimte en milieu.
Aanmelden
De inschrijving voor de Innovatie-estafette 2011 is onlangs gestart. Het voorlopige programma is te zien via Innovatie-estafette 2011. Op 1 september aanstaande wordt hier het volledige programma, met alle workshops en activiteiten, gepubliceerd. Aanmelden is mogelijk via de aanmeldpagina op de website.
Nieuwsbrief
De Club van Maarssen heeft een tweewekelijkse nieuwsbrief waarin de ontwikkeling van de estafette nauw wordt gevolgd. Daarnaast bevat de nieuwsbrief allerlei nieuwswaardigs over innovatie in milieu, mobiliteit, ruimte, transport en water. U kunt zich voor deze nieuwsbrief aanmelden via het inschrijfformulier op de website.
99 Innovatieprojecten in zee- en binnenvaart gebundeld
woensdag 15 juni 2011
Oplossingen voor een schone, veilige en energie-efficiënte scheepvaart en slimme logistieke concepten zijn het resultaat van de Subsidieregeling Maritieme Innovatie (SMI) en de Subsidieregeling Innovatie Binnenvaart (SIB). De regelingen werden opgestart in 2007 en 2008 door het ministerie van Infrastructuur en Milieu en hebben een oogst opgeleverd van 99 zeer diverse innovatieprojecten. Een aantal van deze projecten is gebundeld in het boek ‘Innovatie in de zee- en binnenvaart’ dat donderdag 9 juni door de maritieme sector werd overhandigd aan Mark Dierikx, Directeur-generaal Maritieme Zaken van het ministerie.
De kansen van de zee- en binnenvaart moeten ten volle worden benut, zodat de wegen niet dichtslibben met vrachtwagens. "De maritieme sector moet keihard aan de slag om haar duurzame voorsprong op andere modaliteiten te behouden en uit te bouwen. Innovatie is hiervoor de sleutel", aldus Dierikx bij de overhandiging van het boek.
De Subsidieregeling Maritieme Innovatie ondersteunde vanaf de start van de regeling in 2007 in totaal 60 projecten met ruim 7,2 miljoen euro. De Subsidieregeling Innovatie Binnenvaart ondersteunde vanaf de start van de regeling in 2007 39 projecten met in totaal ruim 4 miljoen euro.
Opvallende resultaten Uit de innovatieprojecten blijkt bijvoorbeeld dat in combinatie met gestructureerde onderhoudssystemen en 24-uurs ondersteuning vanaf de wal, maritiem officieren op een veilige wijze de taken over kunnen nemen van een hoofdwerktuigkundige. Ook is onderzoek gedaan naar mogelijkheden om brandstof te besparen door andere manieren van voortstuwing en optimalisatie van de romp van schepen.
De innovatieprojecten zijn opgenomen in het boek ‘Innovatie in de zee- en binnenvaart’, dat u hier kunt bekijken.
Wilt u een gedrukt exemplaar ontvangen? Stuur een e-mail naar Agentschap NL:
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
onder vermelding van ‘Innovatie in de zee- en binnenvaart’.
Proeftuin Maritieme Innovatie Speeddate
woensdag 01 juni 2011
Bent u bezig met een interessant innovatief project en kunt u wel wat hulp gebruiken? Of heeft u ideeën voor innovatieve projecten, maar vindt u het lastig om hier tijd voor vrij te maken? Meldt u dan nu aan voor de speeddate van de Proeftuin Maritieme Innovatie en vindt de benodigde onderzoekscapaciteit die uw innovatie versnelt!
Ontmoet 120 studenten
De Proeftuin Maritieme Innovatie brengt studenten en het bedrijfsleven bij elkaar om samen te werken aan versterking van het innovatievermogen in de regio Drechtsteden. Na het succes van de speeddate tijdens de kick-off van de Proeftuin Maritieme Innovatie waar 9 projecten tot stand zijn gekomen, volgt op 16 juni een nieuwe sessie. Op deze dag zullen zo’n 120 studenten van verschillende HBO en MBO opleidingen aanwezig zijn.
De opleidingen zijn zeer divers, zo zult u studenten met een technische achtergrond tegen komen van het STC (hogere zeevaartschool), Scheepsbouwkunde van Inholland en de automatiserings- en elektrotechniekopleidingen van de Hogeschool Rotterdam. Daarnaast, voor een bredere blik op de strategie en organisatie van uw bedrijf, zullen er ook studenten aanwezig zijn van de opleidingen Business & Retail management, communicatie en logistieke opleidingen van de Hogeschool Rotterdam. Verder zijn er MBO leerlingen van het Da Vinci College die ook ingezet kunnen worden in het innovatieproces dan wel bij het maken van professionele promotiefilms over uw innovatie.
Tijdstip
De Speeddate vangt aan om 16.00 uur en duurt tot 18.00 uur.
Locatie
De Speeddate vindt plaats op Partyschip ‘Boot 3’. Opstappen kan bij opstapplaats De Esch aan de Plantagelaan in Rotterdam.
Kosten & inschrijven
Deelnemen aan de Speeddate is gratis. Inschrijven is echter wel nodig. Klik hier om in te schrijven.
Meer informatie
Voor meer informatie over de Speeddate of de Proeftuin Maritieme Innovatie kunt u contact opnemen met Ard de Vries, projectmanager bij het EICB, per e-mail:
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
of telefonisch 010 498 98 30.
Forse besparing brandstofgebruik binnenvaart
maandag 30 mei 2011
In vier jaar tijd is een besparing van bijna 7 procent bereikt op het brandstofgebruik in de binnenvaart. De doelstelling van het programma VoortVarend Besparen van 5 procent is hiermee ruimschoots gehaald en zelfs overschreden. Reders en schippers hebben door zuiniger te varen 27 miljoen euro per jaar aan brandstofkosten bespaard en een bijdrage geleverd aan de vermindering van CO2 uitstoot. Dit blijkt uit het monitoringsrapport van het programma dat vandaag is verschenen.
Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu): “Zuinig varen is goedkoper varen! Goed nieuws voor de concurrentiepositie en het milieu. Het is van belang dat elke vorm van transport in de bron verduurzaamt. Ik ben blij dat de binnenvaart zijn aandeel levert.”
VoortVarend Besparen is een programma voor én door de binnenvaart. Het is in 2007 opgestart door het toenmalige ministerie van Verkeer en Waterstaat dat 3 miljoen euro beschikbaar stelde voor het vier jaar durende programma. Het doel was een bijdrage te leveren aan de CO2 reductie in Nederland. Dit wordt onder meer bereikt door de inzet van computerprogramma’s die het optimale vaartempo en de vaarroute aangeven. Ook allerlei praktische tips over vaarplanningen en motorgebruik, dragen bij aan de doelstelling. Het Expertise en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) zet samen met het Platform VoortVarend Besparen, het programma voort.
Eerste tranche tijdelijke stimuleringsregeling 'Schone binnenvaart en duurzame logistiek in R'dam'
vrijdag 15 april 2011
Het EICB voert per 01 januari 2011 namens het Havenbedrijf Rotterdam de tijdelijke stimuleringsregeling 'Schone binnenvaart en duurzame logistiek in Rotterdam' uit. Het fonds verstrekt financiële bijdragen aan de sector om het brandstofverbruik en emissies in de regio Rotterdam te verminderen. Voor de eerste tranche van de regeling, welke op
31 maart jl. is gesloten, zijn er 13 projecten ingediend. Deze projecten vallen in de volgende categorieën:
De uitslag van deze eerste tranche zal in de tweede helft van mei bekend worden.
De volgende tranche van de regeling is geopend vanaf 1 juli 2011 tot en met 30 september 2011.
Heeft u vragen, dan kunt u contact opnemen met het EICB:
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
of T: 010-7989830.
PMI-Workshop ‘Innoveren juist NU!’ tijdens C&SI-beurs in Gorinchem
vrijdag 15 april 2011
Capaciteit breed beschikbaar
Innovatie staat al jaren hoog op de agenda maar het blijkt in de praktijk nog altijd lastig om hier tijd voor vrij te maken en aandacht aan te besteden. Het binnenhalen van capaciteit is dan ook niet eenvoudig. De Proeftuin Maritieme Innovatie (PMI) biedt een oplossing voor dit probleem. De PMI ondersteunt bij het zoeken naar de juiste onderzoekscapaciteit bij de onderwijsinstellingen, maar ook bij het smeden van samenwerkingsverbanden.
Op woensdag 11 mei aanstaande wordt tijdens de C&SI-Beurs in Gorinchem een dynamische workshop georganiseerd waarin u verteld wordt hoe u uw innovatievermogen kan versterken, uitbreiden en versnellen. Tijdens deze workshop komen de volgende onderdelen aan bod:
- Hoe u op eenvoudige en financieel aantrekkelijke wijze uw innovatiecapaciteit kunt uitbreiden;
- Welke en wat voor een onderzoekscapaciteit is er beschikbaar bij de deelnemende onderwijsinstellingen;
- Hoe u een prototype kan laten ontwikkelen met behulp van 3D-printers;
- Wat levert een dergelijk onderzoek dan wel doorontwikkeling, nu op;
- Niet alleen technische ondersteuning maar breder; communicatie, marketing, sociaal, oftewel sociale innovatie.
Op 10 februari jl. is de PMI officieel van start gegaan tijdens de PMI-Experience. Er loopt nu een aantal projecten die zijn voortgekomen uit de speeddate. Interessant om te horen of er al resultaten zijn.
Construction & Shipping Industry De bijeenkomst is gekoppeld aan de C&SI-Beurs in Gorinchem. Even tussendoor de PMI workshop bezoeken, is een investering die u direct kunt terugverdienen.
Informatie U kunt zich hier inschrijven (u kunt het bericht over de kosten en voorwaarden negeren). Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Ard de Vries, senior projectmanager (010 798 98 30 of
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
) of kijkt u op www.proeftuinmaritiemeinnovatie.nl
EICB /HME workshops “De binnenvaart maakt schoon schip!”
vrijdag 15 april 2011
Het EICB organiseert in samenwerking met HME een tweetal workshops in het kader van de prijsvraag Milieuverbeterplannen: “De binnenvaart maakt schoon schip”.
Doel van de workshops is om partijen bij elkaar te brengen, waardoor potentiële samenwerkingsverbanden gesmeed kunnen worden in het kader van het verminderen van de uitstoot van NOx door voortstuwingsinstallaties van binnenvaartschepen.
De Prijsvraag: Agentschap NL heeft op 13 april jl. de prijsvraag “De binnenvaart maakt schoon schip!” gelanceerd. Het doel van de prijsvraag is het krijgen van inzicht in de mogelijkheden voor het verminderen van de NOx-uitstoot, en het verspreiden van die kennis in de binnenvaartsector. Deelnemers kunnen daarom projectplannen voor vermindering van de uitstoot van NOx op een bestaand binnenvaartschip indienen. Het project moet vernieuwend zijn voor de binnenvaart, er moet gebruik worden gemaakt van bestaande technieken, of van technieken die nog niet worden toegepast zijn maar daar wel gereed voor zijn en het project moet binnen twee jaar kunnen worden uitgevoerd.
Meer informatie over deze prijsvraag kunt u vinden op de volgende site: www.agentschapnl.nl/schoonschip
Workshop1: De eerste workshop zal plaatsvinden in Gorinchem in de EvenementenHAL tijdens de ”Construction & Shipping Industry” beurs:
Datum : dinsdag 10 mei 2011
Locatie : EvenementenHAL Gorinchem
Franklinweg 2
4207 HZ Gorinchem
Vergaderzaal 1
Tijdstip : 14:00 tot 15:30u
Deelname: gratis
Workshop2: De tweede workshop zal plaatsvinden in Zwolle bij Mercure Hotel Zwolle:
Datum : dinsdag 17 mei 2011
Locatie : Hotel Mercure Zwolle
Hertsenbergweg 1
8041 BA ZWOLLE
Tijdstip : 11:00 tot 13:00u
Deelname: gratis
Aanmelden: U kunt zich voor de workshops aanmelden via 1 van de sites van de organisatoren: http://www.eicb.nl/workshop
Informatie: Mocht u meer informatie wensen over dit onderwerp, dan kunt u contact opnemen met:
HME: Jan Smits, manager innovatie, T:010-4444 333 of E:
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
);
EICB: Khalid Tachi, projectmanager innovatie, T: 010-798 98 30 of E:
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
).
Bouw duurzaam binnenvaartschip kan beginnen
dinsdag 01 maart 2011
Rederij Deen Shipping in Zwijndrecht, de binnenvaartsector en de provincie Zuid-Holland hebben samen een Europese subsidie binnengehaald voor de bouw van een duurzaam binnenvaartschip. Het schip kan varen op een combinatie van diesel en vloeibaar aardgas en is daarmee het eerste in zijn soort in Nederland.
Het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling heeft voor de bouw van het schip € 1,2 miljoen beschikbaar gesteld. Het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) heeft de subsidie aangevraagd, in nauwe samenwerking met ondernemer Gerard Deen en het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB). De provincie Zuid-Holland heeft de aanvraag samen met het EICB in goede banen geleid, als linking pin tussen het consortium en het fonds.
Duel fuel De subsidie vormt het startschot voor de bouw van het binnenvaartschip Argonon van Deen Shipping in Zwijndrecht. Het vaartuig komt in september 2011 in de vaart. De zogeheten ‘duel fuel’-motor kan op een combinatie van diesel en het schonere en goedkopere vloeibaar aardgas verbranden. De motor wordt geleverd door Pon Power in Papendrecht.
Binnenvaartondernemer Gerard Deen toont zich verheugd met de toegekende subsidie. Met het CBRB vindt hij dat er nu al nagedacht moet worden over nieuwe ontwikkelingen op het gebied van schone motoren. Deen: “Op die manier zijn we op tijd klaar om aan de strenge milieueisen voor de binnenvaart te kunnen voldoen. Die nieuwe eisen komen snel op ons af.”
Logische vervolgstap Gedeputeerde Erik van Heijningen: "De binnenvaart met dieselmotoren blijkt aanmerkelijk vervuilender te zijn dan eerder werd aangenomen. Daarom is de provincie twee jaar geleden begonnen met de het plaatsten van zogeheten walstroomkasten bij aanlegplaatsen. Schippers hoeven voor hun electriciteit niet langer een dieselgenerator te gebruiken maar tappen het af vanaf de kant. Vervanging van diesel door vloeibaar aardgas is een logische vervolgstap. In dit licht voert de provincie de eerste gesprekken met marktpartijen om het aanbod van vloeibaar aardgas voor binnenvaartschepen in Zuid-Holland te organiseren."
Heeft u ideeën voor projecten die voor de EFRO-subsidie in aanmerking kunnen komen, neemt u dan vrijblijvend contact op met het EICB, de heer Khalid Tachi op telefoonnummer 010-7989830 of per e-mail:
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
Succesvolle PMI-Experience als opstap naar innovatie in de maritieme sector
vrijdag 18 februari 2011
PMI-Experience
Proeftuin Maritieme Innovatie (PMI) is op 10 februari 2011 tijdens de Proeftuin Maritieme Innovatie Experience officieel van start gegaan. In de aanwezigheid van bijna 250 studenten en bedrijven vond deze startbijeenkomst plaats onder de bezielende leiding van Tineke Verburg. Dit heeft geleid tot diverse initiatieven en verschillende stageplekken voor studenten.
Teun Muller, voorzitter van Werkgeversvereniging Drechtsteden, vatte het als volgt samen: “Het Nederlandse hart van de maritieme industrie bevindt zich hier in de Drechtsteden. Met de Proeftuin Maritieme Innovatie willen we het innovatievermogen van bedrijven in deze regio versterken door kenniswisseling tussen studenten en bedrijven op te starten.”
Tijdens de speeddatesessie kwam de interactie en ideeënuitwisseling tussen de studenten en bedrijven en bedrijven onderling pas echt goed op gang. De zoektocht naar de juiste match tussen enerzijds de onderzoeksvraag van bedrijven en anderzijds de ideeën en expertise van studenten en “buur”bedrijven wordt digitaal voortgezet via de website http://www.proeftuinmaritiemeinnovatie.nl/
Website www.proeftuinmaritiemeinnovatie.nl gelanceerd Deze website werd tijdens de PMI Experience gelanceerd door de burgemeester van Zwijndrecht, Antoin Scholten. De website dient als digitale ontmoetingsplaats tussen alle partijen die kunnen bijdragen aan het verder ontwikkelen van de maritieme sector in de Drechtsteden. De ideale voedingsbodem voor de initiatie van innovatieprojecten.
Proeftuin Maritieme Innovatie Proeftuin Maritieme Innovatie is geïnitieerd door Werkgeversvereniging Drechtsteden om de innovatiekracht van MKB-bedrijven in de regio Drechtsteden te bevorderen door innovatiekrachten te bundelen. Het EICB is in Proeftuin Maritieme Innovatie actief als thema-aanjager en als vertegenwoordiger van de binnenvaartsector. Bij de Proeftuin Maritieme Innovatie zijn verder de volgende brancheorganisaties en onderwijsinstellingen aangesloten: HME, Scheepsbouw Nederland, Werkgeversvereniging Drechtsteden, Hogeschool Rotterdam, Da Vinci College, IN Holland Delft, Hogeschool voor de Zeevaart Rotterdam.
En nu verder Met Proeftuin Maritieme Innovatie wordt er een stap gezet in het op de kaart zetten van de Drechtsteden als cluster van innovatie en samenwerking voor de maritieme sector. De binnenvaart is sterk ontwikkeld in deze regio en vormt hiermee een cruciale schakel. Het doel van Proeftuin Maritieme Innovatie is het realiseren van diverse innovatieprojecten door het bundelen van innovatiekrachten. Het EICB - als vertegenwoordiger van de binnenvaart - is op zoek naar potentiële projecten en goede innovatieve ideeën. Heeft u deze, neem dan contact op met het EICB of meldt u aan op http://www.proeftuinmaritiemeinnovatie.nl/. Binnen Proeftuin Maritieme Innovatie kan het EICB u ondersteunen bij het zoeken naar mogelijkheden en het vinden van geschikte projectpartners en/of studenten.
Contact Heeft u innovatieve ideeën of vragen over Proeftuin Maritieme Innovatie, dan kunt u voor meer informatie contact opnemen met Ard de Vries, senior projectmanager van het EICB (telefoon: 010 798 98 30 of e-mail:
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
).
EU ondersteuning De Proeftuin Maritieme Innovatie investeert in uw toekomst. Dit project wordt mede mogelijk gemaakt door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling.
Nieuwe regeling stimuleert schone binnenvaart in Rotterdam
dinsdag 21 december 2010
Havenbedrijf Rotterdam komt met het tijdelijke stimuleringsfonds ‘Schone binnenvaart en de duurzame logistiek in Rotterdam’. Het fonds verstrekt financiële bijdragen aan de sector om het brandstofverbruik en emissies in de regio Rotterdam te verminderen.
Het Expertise en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) gaat namens het Havenbedrijf de stimuleringsregeling uitvoeren. Aanvragen voor de stimuleringsregeling kunnen worden gedaan door ondernemingen, publieksrechtelijke organisaties of combinaties daarvan. Natuurlijke personen en projecten die op het moment van aanvraag reeds zijn gerealiseerd zijn uitgesloten. In aanmerking komende initiatieven zullen ten hoogste worden vergoed voor 25% indien het onderzoek betreft en ten hoogste voor 75% indien het initiatief gericht is op concrete uitvoering en tastbare demonstratieprojecten. Aanvragen zullen worden beoordeeld door de Innovatie Raad van het EICB, bestaande uit onafhankelijke experts uit de wereld van binnenvaart, maakindustrie en wetenschap. Uiteindelijk zal een nadere afweging tussen de ingediende aanvragen worden gemaakt aan de hand van het verwacht milieurendement (vermindering brandstofverbruik en emissies naar de lucht) per in het initiatief geïnvesteerde eurobedrag.
Aanvragen voor een financiële bijdrage kunnen worden ingediend vanaf 1 januari tot en met 31 maart en vanaf 1 juli tot en met 15 oktober.
Waterbouwers en bevrachters ook bij Binnenvaart Convenant
woensdag 25 augustus 2010
Het Binnenvaart Convenant tussen het ministerie van Verkeer & Waterstaat, Koninklijke Schuttevaer, Kantoor Binnenvaart, CBRB en Rijn&IJssel, in 2006 afgesloten met minister Karla Peijs, kent sinds 24 augustus jl. vier extra partijen: de Vereniging van Waterbouwers, Vereniging Europese Binnenvaartondernemers (VEB), Vereniging Internationale Tankvaart Bevrachters (VITB) en Vereniging van Scheepsbevrachters en Logistieke dienstverleners in de Binnenvaart (VSLB).
De grotere vertegenwoordigers hebben allemaal afzonderlijk één stem, de vier nieuwe extra partijen hebben samen één stem en worden vertegenwoordigd door Martin van Dijk, voorzitter van de VSLB.
‘We wilden dat de hele binnenvaartsector vertegenwoordigd zou worden in het Binnenvaart Convenant', zegt Van Dijk. ‘Dat leek ons zinvol. Er wordt gepraat over de toekomst van de binnenvaart en dat hoor je met alle partijen te doen. We zijn nu helemaal compleet. Alleen de ASV ontbreekt. Die zijn benaderd om mee te doen, maar hebben om hun moverende redenen afgezien van ondertekening.'
Commotie In 2006 was er veel commotie onder de kleinere binnenvaartorganisaties. Die waren het er destijds niet mee eens dat alleen de ‘grote' binnenvaartorganisaties uitgenodigd werden om het convenant te tekenen. Ze voelden zich gepasseerd en wisten soms niet eens van de ondertekening af. ‘We hebben dan misschien wel niet zoveel neuzen, maar we vertegenwoordigen met onze koppelverbanden wel veel tonnage', zei Johan Muller van de VEB destijds. ‘Het VBKO (nu Vereniging van Waterbouwers) vertegenwoordigt veel schippers in de zand en grind en bij de VITB zitten meer tankvaartondernemers dan bij het CBRB.'
‘Aansluiting bij het convenant is voor de Vereniging van Waterbouwers altijd belangrijk geweest', zegt voorzitter Jan van der Walle. ‘Ook al zijn we als Waterbouwers bij de uitvoering van het convenant al een paar jaar betrokken in het Project Kleine Schip en werken we samen op thema's zoals duurzaamheid, innovatie en vereenvoudiging van regelgeving. Die samenwerking wordt nu (h)erkend.'
Samenwerking
Het convenant heeft als doel een zo schoon, veilig en efficiënt mogelijke binnenvaart. Alle branchepartijen moeten er bij hun achterban voor pleiten dat in de dagelijkse vervoerspraktijk daadwerkelijk uitvoering wordt gegeven aan acties voortkomend uit het convenant.
Eén van die acties voortvloeiend uit het convenant is bijvoorbeeld het versoepelen van de bemanningswetgeving aan boord van kleine schepen. Partijen werken bijvoorbeeld hecht samen aan het bewerkstelligen van vrijstellingsregelingen voor kleine schepen.
Soms blijkt in de praktijk dat de uitvoering van het convenant door de achterban moeilijk is.
Op de oproep van de Vereniging van Waterbouwers aan de varende leden om een vervroegd beroep te doen op de hardheidsclausule kwam vooralsnog geen gehoor. ‘Ergens is dat begrijpelijk', vindt Van der Walle. ‘De crisis vraagt op dit moment een andere prioriteit van veel schippers. Vandaar dat we de samenwerking uit het Convenant bijvoorbeeld inzetten bij het gezamenlijk onderzoek naar de hardheidsclausule. Wat gaat het betekenen als een ondernemer een beroep doet op ‘moeilijk uitvoerbare eisen' of ‘onevenredig hoge kosten'? Het gezamenlijke onderzoek moet daarover meer duidelijkheid brengen, zodat ondernemers daarmee rekening kunnen houden.'
Rol van V&W
Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat steunt de convenantsdoelen enerzijds financieel, anderzijds door juridische en organisatorische randvoorwaarden te scheppen. Dat betekent dat gezamenlijk wordt gewerkt aan vereenvoudiging van regelgeving en administratieve procedures.
Bron: Schuttevaer.nl - mevrouw M. de Vet
VoortVarend Besparen - overdracht naar EICB tijdens feestelijk evenement
woensdag 25 augustus 2010
Tijdens het feestelijke evenement op 17 november vindt de formele overdracht van het programma VoortVarend Besparen naar het Expertise en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB) plaats. Daarnaast staat op deze dag de prijsuitreiking van de BINNENVAART BRANDSTOF CO2MPETITIE 2010 centraal en wordt de documentaire die de activiteiten en resultaten van VoortVarend Besparen van de afgelopen periode laat zien, vertoond. Een datum om alvast in uw agenda te zetten!
Aan het eind van het jaar 2010 zou het programma VoortVarend Besparen ophouden te bestaan na ruim drie succesvolle jaren. Het programma is gefaciliteerd door Agentschap NL en gefinancierd vanuit het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Omdat VoortVarend Besparen echt een programma is van de bedrijfstak zelf, heeft het EICB aangegeven dat zij de faciliterende rol van Agentschap NL wil overnemen vanaf 2011. Verkeer en Waterstaat geeft hiervoor een gedeeltelijk financiële ondersteuning. Agentschap NL en EICB voeren gezamenlijk de werkzaamheden uit om zo de overdracht vloeiend te laten verlopen.
Het feestelijke evenement in het science center NEMO te Amsterdam begint om 16.00 uur en eindigt om 21.00 uur. Aanmelden kan via
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
. Met u erbij wordt het een geweldig feest!
Van idee tot innovatieve toepassing
maandag 03 mei 2010
Wie rondloopt met een idee voor vernieuwing in de binnenvaart, kan al jarenlang aankloppen bij het EICB om advies. Deze dienstverlening gaat uitgebreid worden. Het EICB beperkt zich niet langer tot advisering, maar kan het hele traject van idee tot marktintroductie verzorgen.
EICB-projectleider Mike Blansjaar: “We faciliteren bij de aanvraag van subsidies. Dat betreft natuurlijk de hulp bij de aanvragen in het kader van de SIB (Subsidieregeling Innovatie Binnenvaart – red.) maar we adviseren ook als de subsidie niet toereikend is en er meer geld nodig is. Als het ene potje niet toereikend is, dienen wij de aanvraag in bij bijvoorbeeld het ministerie van Verkeer & Waterstaat of het Havenbedrijf Rotterdam.”
Die actieve rol is nieuw voor het EICB. “Dat heeft te maken met een verschuiving in de markt, er is bij innovatieve ondernemers in de binnenvaart vraag naar meer subsidie dan alleen de SIB.”
Maatwerk
Het EICB biedt maatwerk. Blansjaar: “Indien gewenst schrijven we de subsidieaanvraag, maar we kunnen ook een adviserende rol bieden of bemiddelen bij de vorming van samenwerkingsverbanden, waarbij andere geldstromen worden aangewend. We kennen de regelingen bij de ministeries, EZ, VROM, V&W en bij de EU, maar ook zijn er regelingen op niveau van gemeente of provincie. Het is de innovatieve ondernemer niet altijd duidelijk wat er mogelijk is en als ze de regelingen al kennen, weten ze niet in hoeverre die op hun project van toepassing zijn.”
Het is de expertise die het EICB een voorsprong verschaft op mogelijke concurrenten. “Er zijn niet veel bureaus die dit aanbieden: een totaalpakket bieden om van een idee een innovatie tot marktintroductie te maken.”
De ondernemer kan kiezen uit bouwstenen, modules van werkzaamheden die het EICB voor hem of haar kan doen. Samen vormen deze modules het hele subsidietraject. “We kunnen de aanvraag verzorgen, maar ook de hele projectadministratie, de rapportage naar SenterNovem (inmiddels Agenschap NL – red.) of juist alleen maar de begeleiding van de aanvraag. De ondernemer kan bijvoorbeeld het businessplan zelf schrijven, dat als basis dient voor de subsidieaanvraag. Het EICB werkt in principe op basis van een vast bedrag per bouwsteen, maar het is ook mogelijk om afspraken te maken op uurbasis.
Ideeën
Er lopen in de binnenvaart nog steeds veel mensen rond met ideeën. “Het EICB heeft zelf onderzoek gedaan naar de innovatiekracht van de binnenvaart. Binnenvaartondernemers, toeleveranciers, er zijn ideeën genoeg, ze missen vaak de kracht om de slag te maken van idee naar innovatie en marktintroductie. Dat beschikbare geldstromen worden gemist, is daarvan een onderdeel. Uit brainstormen met ondernemers is gebleken dat hier behoefte aan is, maar ook aan lobby, communicatie dat de binnenvaart heel belangrijk is.” Soms moeten regelingen anders om voor de binnenvaart toegankelijk te worden. Bijvoorbeeld de Europese regeling Marco Polo kende voorheen een hoge drempel, waarbij de eisen voor kleinere bedrijven onoverkomelijk waren om de subsidieaanvraag gehonoreerd te krijgen. Onder druk van CDA-Europarlementariër Corien Wortmann is die regeling voor de binnenvaart aangepast en is de drempel verlaagd. Mike Blansjaar: “Het blijft lastig. Je moet aan kunnen tonen dat er tenminste een modal shift plaatsvindt van 13 miljoen ton/kilometer in internationaal transport, er moeten vergaande contracten liggen en het moet een geloofwaardig project zijn. We hebben nu een aanvraag in kunnen dienen voor Marco polo en onderhouden goed contact met de Marco Polo officers in Brussel.”
Het EICB beweegt zich weliswaar in een commerciële markt en hanteert marktconforme tarieven, maar heeft geen winstoogmerk. “De subsidieaanvragen zijn ook maar een onderdeel van het werk bij het EICB. De rest gaat natuurlijk gewoon door.”
Binnenkort verschijnt een brochure met een overzicht van de belangrijkste subsidies waarvoor het EICB de begeleiding kan verzorgen. Een samenvatting daarvan staat onderaan deze pagina.
EICB-projectleider innovatieadvies Mike Blansjaar doet voor EICB en SPB (Stichting Projecten Binnenvaart) projecten ter bevordering van de binnenvaart. Dit betekent commerciële projecten voor SPB en voor EICB het stimuleren van innovatie – bijvoorbeeld nieuwe motoren of nieuwe logistieke stromen – het vergaren en behouden van expertise en die communiceren via de website van het EICB (www.eicb.nl en www.informatie.binnenvaart.nl) Ook werkt hij aan het educatieprogramma voor de binnenvaart. Als subsidieadviseur is hij actief met de uitbreiding van de subsidiedienstverlening bij EICB: de hulp bij aanvragen van subsidie.
Mike Blansjaar begeleidt van idee tot marktintroductie. “Het is de innovatieve ondernemer niet altijd duidelijk wat er mogelijk is en als ze de regelingen al kennen, weten ze niet in hoeverre die op hun project van toepassing zijn.”
EICB in het nieuws in het Algemeen Dagblad
vrijdag 19 februari 2010
Bij het Algemeen Dagblad zat zaterdag 6 februari de bijlage ‘Wereldhaven’ met daarin uitgebreid aandacht voor de binnenvaart. Het EICB heeft deze publicatie mogelijk gemaakt door hiervoor contact te zoeken met het AD en in de publicatie heeft ook de BvB en het CBRB een bijdrage geleverd door informatie te verstrekken en beeldmateriaal aan te leveren. Ton Roos en Raymond Voogt van het EICB komen in deze publicatie aan het woord, ook zijn Kees de Vries en Rens Blessing van www.schipperworden.com geïnterviewd, net als secretarissen Robert Tieman en Maira van Helvoirt van het CBRB. De publicatie bestaat uit een serie artikelen, die hier te downloaden zijn.
Mars wil met EICB het concept Green Order introduceren in de binnenvaart
woensdag 17 juni 2009
Mars wil in navolging van het wegtransport nu ook het Green Order-principe, het vermelden van de CO2 uitstoot op de vrachtbrief, toepassen in de binnenvaart. “In juli gaan we met rederijen overleggen over de mogelijkheden van een proefproject”, aldus Frans van den Boomen manager outbound logistics bij Mars. De levensmiddelenproducent uit Veghel wil het project in de binnenvaart samen met het Expertise- en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB) verder vormgeven. Lees verder...
Lees de nieuwe serie columns over innovatie: o.a. TU Delft, Rabobank en MIS-Cobiva
woensdag 25 maart 2009
Innovaties in de binnenvaartsector en het onderling uitwisselen van expertise vindt steeds vaker plaats. Daarom is het Expertise- en Innovatiecentrum Binnenvaart onlangs gestart met een tweewekelijkse column waarin bekende partijen en gezichten uit de binnenvaartsector hun visie op innovatie geven. Inmiddels hebben al een aantal organisaties een column geplaatst op de EICB website, zoals de Rabobank, TU Delft en Stichting MIS-Cobiva. De komende tijd zullen meer columns volgen. Bekijk hier de recente columns.
EICB syllabus “Stabiliteit van binnenvaartschepen” nu online
vrijdag 20 maart 2009
De afgelopen tijd zijn er door het CBRB signalen ontvangen vanuit de tankvaartsector waaruit blijkt dat er regelmatig problemen optreden met de stabiliteit van tankschepen tijdens het laden en lossen. Daarnaast hebben er de afgelopen jaren enkele incidenten plaatsgevonden met containerschepen, naar aanleiding waarvan de Inspectie Verkeer en Waterstaat onlangs het rapport "Nulmeting naar stabiliteit van containervervoer in de binnenvaart" opgeleverd heeft. De (toenmalige) Raad voor de Transportveiligheid concludeerde enkele jaren geleden dat er diverse ongevallen hebben plaatsgevonden waarbij de inherente stabiliteit van het schip, dan wel de omgang van de bemanning met stabiliteit een belangrijke rol heeft gespeeld bij het ontstaan van het ongeval.
Al deze redenen waren voor het CBRB aanleiding om een praktijkmiddag over stabiliteit in de binnenvaart te organiseren.
Het EICB heeft ook een bijdrage geleverd aan de praktijkmiddag door haar kennis over stabiliteit ter beschikking te stellen. De bijeenkomst heeft plaatsgevonden op donderdagmiddag 19 maart in het STC te Rotterdam. De doelstelling van deze praktijkmiddag was om meer bewustwording te genereren voor het thema stabiliteit bij de varende ondernemers en hun bemanningen. Tijdens deze praktijkmiddag bleek, gezien de hoge opkomst van 180 bezoekers, hoe belangrijk een ieder dit onderwerp vindt voor de binnenvaart. Tevens bleek dat kennis over stabiliteit bij schippers nog verbeterd kan worden door scholing. Dit zou door de branche opgepakt kunnen worden. Om hier vast een aanzet toe te geven had het EICB ten behoeve van de praktijkmiddag een bondige syllabus opgesteld met als titel ‘De basisbegrippen van de scheepsstabiliteit’. Deze kunt u hier downloaden.
Voor vragen kunt u contact opnemen met:
EICB
ing. Khalid Tachi
Projectmanager
010 - 798 98 30
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
Verlenging tenderperiode grote projecten
maandag 01 september 2008
Het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart heeft namens de binnenvaartbranche gevraagd om de tenderperiode voor subsidieaanvragen van grote projecten te verlengen. Dit verzoek is ingediend bij staatssecretaris J.C. Huizinga-Heringa en akkoord bevonden. De tenderperiode zal daarom sluiten op 23 september 2008 in plaats van 31 augustus 2008. Deze bekendmaking is op donderdag 28 augustus jl. in de Staatscourant geplaatst.
Tijdelijke Subsidieregeling Innovatie Binnenvaart van kracht
woensdag 23 juli 2008
Kunnen wij u van dienst zijn ? Helpt ù mee de binnenvaart innoveren?
Vanaf 15 juli 2008 kunnen binnenvaartondernemingen en samenwerkingsverbanden in combinatie met een binnenvaartonderneming, subsidie aanvragen voor haalbaarheid-, onderzoek- en ontwikkelingprojecten die voor vernieuwing in de binnenvaartsector zorgen. De projecten moeten zich richten op logistiek en nieuwe markten, overslagtechnieken, vermindering van luchtemissies/brandstofgebruik, scheepstechniek, ICT/informatiestromen, onderwijs of security.
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (hierna EICB) verzocht om op te treden als Programmabureau. Het EICB is een plaats waar ondernemers hun innovatieve ideeën kunnen voorleggen, informatie en hulp krijgen bij het uitwerken van hun plan en hulp krijgen bij de subsidieaanvraag.
De regeling kent grote en kleine projecten. In 2008 is er € 1 miljoen beschikbaar voor grote projecten (subsidiabele kosten van € 100.000 of meer) en € 250.000,00 voor kleine projecten (tot € 100.000 subsidiabele kosten). De eerste indienperiode voor kleine projecten loopt tot en met 31 oktober 2008. De aanvraagperiode voor grote projecten loopt tot en met 31 augustus. De bijdrage is maximaal 75% van de subsidiabele kosten.
Neem dus vandaag nog contact op met het EICB zodat we uw idee kunnen verwerken tot een projectvoorstel dat kan leiden tot daadwerkelijke vernieuwingen. Nu kunt u uw idee uitvoeren met de subsidie die door de overheid wordt geboden! Wij behandelen uw (bedrijfs)informatie strikt vertrouwelijk.
Ook wanneer u meer informatie wilt over innovatie of de subsidieregeling, dan kunt u contact opnemen met het EICB, telefoonnummer (010) 7989830 of per e-mail
Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
. Voor juridische en/of inhoudelijke vragen over de regeling, kunt u contact opnemen met SenterNovem, www.senternovem.nl/sib.
Nieuws 
monitoringsrapport
Proeftuin Maritieme Innovatie (PMI) is op 10 februari 2011 tijdens de Proeftuin Maritieme Innovatie Experience officieel van start gegaan. In de aanwezigheid van bijna 250 studenten en bedrijven vond deze startbijeenkomst plaats onder de bezielende leiding van Tineke Verburg. Dit heeft geleid tot diverse initiatieven en verschillende stageplekken voor studenten.
Bij het Algemeen Dagblad zat zaterdag 6 februari de bijlage ‘Wereldhaven’ met daarin uitgebreid aandacht voor de binnenvaart. Het EICB heeft deze publicatie mogelijk gemaakt door hiervoor contact te zoeken met het AD en in de publicatie heeft ook de 
